В аэропорту Норильска зазвучали голоса строителей и заработала техника – здесь начали возводить временные блочно-модульные здания. Они станут новыми зонами вылета, прилета и залом длительного ожидания, чтобы пассажиры чувствовали себя комфортно, пока основной аэровокзал проходит масштабную реконструкцию.
На участке площадью около пяти тысяч квадратных метров строятся три временных объекта, которые образуют единый пассажирский комплекс.
Строительство стартовало 9 сентября. Сначала рабочие подготовили площадку – установили ограждения, подвели временные инженерные сети, разместили бытовые помещения и склады. Затем началась мобилизация персонала и техники. Сейчас подрядчики ведут разработку котлованов под фундаменты.
Работы идут сразу на трех объектах, и на каждом задействованы отдельные строительные команды. Такой подход позволяет ускорить темпы и не терять время.
Одновременно, пока в Норильске идет подготовка площадок, в Красноярске уже изготавливаются несущие и ограждающие конструкции блочно-модульных зданий. Там же происходит комплектация инженерных систем. Когда модули будут готовы, их доставят на север, где сразу начнется сборка терминалов.
Эти временные сооружения станут надежной основой бесперебойной работы аэропорта во время реконструкции. Они не только решат задачу обеспечения перелетов, но и покажут, как современные технологии и грамотная организация позволяют строить быстро, качественно и с заботой о людях – даже в условиях Крайнего Севера.
В здании прилета разместятся багажная зона, служебные помещения и технологическое оборудование. Вылет – это стойки регистрации и контроль безопасности. А в просторном зале ожидания пассажиры смогут переждать нелетную погоду и дождаться своего рейса в комфортных условиях.
За организацию проекта отвечает проектный офис «Норникеля». Его специалисты курируют технические решения, согласования и соблюдение градостроительных норм. Как рассказал заместитель директора по строительству – руководитель проектного офиса Сергей Шишкунов, временные терминалы не уступят постоянным зданиям ни по удобству, ни по дизайну.
Это одноэтажные павильоны с полноценным функционалом, спроектированные по современным стандартам. Внутренние решения выполнены в фирменном стиле компании «Норникель». Все здания соединены теплыми переходами, чтобы пассажиры не мерзли, а потоки прибывающих и вылетающих не пересекались, – пояснил он. – В каждом терминале можно будет одновременно обслужить более 350 человек, а зал ожидания рассчитан на 360 пассажиров.
При выборе конструкций и материалов проектировщики ориентировались на три вещи: надежность, скорость монтажа и устойчивость к суровому северному климату. Несмотря на временный характер зданий, требования к качеству здесь ничуть не мягче, чем при строительстве постоянных терминалов. Используются экологичные и долговечные материалы, которые обеспечат тепло, безопасность и бесперебойную работу всех систем.
В октябре-ноябре мы планируем завершить устройство фундаментов и прокладку инженерных коммуникаций. После этого, по мере поставки конструкций, начнем монтаж зданий, – рассказал Сергей Шишкунов.
