Сегодня часто говорят, что историю, изложенную в учебниках, современные дети воспринимают как что-то абстрактное и далекое. А настоящий танк или самолет делает прошлое осязаемым и близким. Так и история оживает – и школьник видит не просто металл, а результат труда своих дедов и прадедов, понимает масштаб усилий, вложенных в создание этой техники и в победу, в боях за которую участвовали пушки и бронетранспортеры.
Сегодня красноярцам не нужно ехать в Москву или Санкт-Петербург, чтобы прикоснуться к истории вооружения. Такая площадка появилась на базе Военного учебного центра имени Героя России генерала армии В. П. Дубынина военно-инженерного института СФУ.
На площадке вокруг здания Военного учебного центра расположились 34 экспоната. Это настоящие самолеты, орудия и танки, которые были на вооружении нашей армии, участвовали в боях – от Великой Отечественной войны до локальных событий.
Это образовательная площадка не только для курсантов военного центра, но и для школьников Красноярска, которые приходят сюда на экскурсию.
Дети должны гордиться нашим вооружением, видеть, на чем воевали наши предки, защищали Родину, – считает сотрудник Военного учебного центра, председатель палаты патриотических, историко-культурных и краеведческих организаций Гражданской ассамблеи Красноярского края Анатолий Князьков.
– А также понимать, как двигался технический прогресс, развивалась оборонная мощь страны. Ведь знание истории военной техники – это не просто интерес к «железу» или оружию. Это ключ к пониманию хода мировой истории, научно-технического прогресса и самого устройства человеческого общества.
В музее под открытым небом много экспонатов техники, которая была на вооружении нашей армии. Некоторые из них производились в Красноярске.
Привет из Красноярска
В Красноярском крае в годы Великой Отечественной войны и послевоенный период выпускалась разнообразная военная техника. Регион был одним из ключевых тыловых центров страны.
37-мм автоматическая зенитная пушка производилась в СССР с 1939 года. А в 1941 году производство перенесли на завод № 4 имени Ворошилова в Коломне, который в июле того же года эвакуировали в Красноярск. С 1942 года все производство зениток было сконцентрировано на заводе № 4 и завершилось в 1945 году.
Такие пушки были одними из самых распространенных зенитных орудий того времени. Именно из них во время войны было сбито до 70 процентов вражеских самолетов.
Помимо борьбы со штурмовиками, истребителями-бомбардировщиками и пикирующими бомбардировщиками, 61-К в 1941 году использовались и как противотанковые орудия. В послевоенное время многие орудия были поставлены за рубеж и в составе иностранных армий приняли участие в различных послевоенных конфликтах.
Еще один продукт красноярских заводов – зенитно-артиллерийский комплекс С-60 (57-мм зенитная автоматическая пушка АЗП-57). Выпускался он на заводе № 4 в Красноярске с 1950 по 1957 год.
АЗП-57 комплекса С-60 стала первой советской полевой зенитной пушкой, наведение которой выполнялось дистанционно. Она установлена на четырехколесной повозке, позволяющей буксировку при помощи армейского грузовика или гусеничного артиллерийского тягача.
Для перевода пушки из походного в боевое положение расчету требуется всего 3–5 минут, а обратно – 6–7 минут.
«Прости, Пауэрс»
А вот советский подвижный зенитный ракетный комплекс С-75 «Двина», «Десна», «Волхов» выпускался не в Красноярске. Но с нашим городом у него тесная связь. Разработан он НПО «Алмаз» под руководством академика, Героя Социалистического Труда Александра Расплетина, который в 1941–1942 годах работал в Красноярске, на заводе № 327, начальником лаборатории приемных устройств. Можно с уверенностью сказать, что опыт, полученный в нашем крае, академик вложил в создание этого уникального комплекса.
Зенитный ракетный комплекс С-75 предназначен для поражения воздушных целей на средних и больших высотах на встречных курсах и вдогон. Он разрабатывался для прикрытия важных административно-политических и промышленных объектов, войсковых частей и соединений.
Кстати, именно С-75 в 1960 году под Свердловском сбил самолет-разведчик США U-2 с пилотом Пауэрсом. А в Северном Вьетнаме им сбито 1 090 самолетов и 11 вертолетов США.
Он преодолел звуковой барьер
В коллекции музея военно-воздушных сил и техники есть и такие уникальные экспонаты, как Як-26 – малосерийный сверхзвуковой бомбардировщик ОКБ-115 А. С. Яковлева. Создавался он для доставки к цели тактической атомной бомбы 8У49 «Наташа» мощностью 40 кт и массой 450 кг.
Это первый в СССР сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик.
Первый полет Як-26 совершил весной 1956 года и в июне был передан на государственные испытания, которые не прошел. Его доработали, заменили двигатели и снова отправили на испытания. На этот раз самолет с экзаменом справился, но работы по нему прекратили, потому что к тому времени уже выходила на испытания новая модель – Як-28.
А Як-26 стал использоваться как разведчик в Афганистане и Восточной Европе. Участия в полноценных боевых действиях он никогда не принимал. Тем не менее в истории авиастроения СССР Як-26 остался: он стал первым советским бомбардировщиком, который смог преодолеть звуковой барьер.
Аллея Славы
У Военного учебного центра – своя Аллея Славы. Выпускники военно-инженерного института СФУ участвуют в специальной военной операции. Пяти офицерам, отдавшим свои жизни за Родину, установлены памятные доски на здании учебного центра. А вокруг плаца заложена Аллея Славы. Здесь высажены деревья и установлены планшеты с портретами выпускников – участников СВО.
