Не стало Геннадия Семеновича Лапунова – генерального директора одного из крупнейших в России предприятий промышленного железнодорожного транспорта – АО «В-Сибпромтранс», человека удивительной судьбы, вобравшей в себя трагедии и взлеты отечественной истории ХХ века и начала нового тысячелетия… Он ушел 30 июня 2026 года на 94-м году жизни, оставаясь до последнего дня на «боевом» посту руководителя компании, биография которой, по большому счету, стала отражением его уникальной личности.
В 1975 году Геннадий Лапунов стал инициатором создания первого в Восточной Сибири и на Дальнем Востоке предприятия промышленного железнодорожного транспорта, которое изначально называлось «Отделение «Промжелдортранс» и сыграло немалую роль в промышленном развитии края и всего востока страны… Он же более полувека оставался его бессменным руководителем. Чтобы понять масштаб и значимость этой работы, достаточно одного факта: за эти пять десятилетий компания перевезла 4 млрд тонн грузов, и если сложить все эти вагоны в один состав, то длина его будет такой, что он сможет 15 раз обогнуть земной шар…
Цифру эту Геннадий Семенович упомянул на торжествах в честь полувекового юбилея компании, поясняя: «Без нас не смогут работать многие заводы, рудники, электростанции… Мы внедряем новые технологии, инвестируем значительные средства в производство, но главный наш капитал – люди».
Как удалось этого достичь – отдельная история. Если вспомнить, через какие перипетии за столь масштабный по людским меркам срок пришлось пройти и при этом сохранить производство и коллектив, продолжить развитие, то возникает мысль, что у генерального директора Лапунова был какой-то особый «генеральный» секрет такого долголетия – человеческого и профессионального.
Но при личном знакомстве с ним загадка имела простой ответ, точнее два. Первый – профессионализм, основанный на любви к своему делу. В одном из интервью Геннадий Семенович признался: первое же путешествие на поезде поразило его настолько, что уже тогда, в юности, он понял, что железная дорога станет его судьбой. Второй ответ – особое отношение к людям. Это качество, по всей видимости, исходит из памяти о той славной и страшной доле, доставшейся его поколению.
Геннадий Семенович Лапунов (01.01.1933 – 30.06.2026).
Почетный железнодорожник СССР,
заслуженный работник транспорта РСФСР,
почетный работник промышленного транспорта,
почетный работник транспорта России,
почетный гражданин Красноярска,
кавалер двух орденов Трудового Красного Знамени, ордена Октябрьской революции и многих других государственных и профессиональных наград.
Его имя внесено в «Золотую книгу наций».
Удостоен ордена «Звезда экономики России» и национального сертификата «Бизнесмен года – 2011».
«Я помню все доброе…»
Он родился в Витебской области, когда запад Белоруссии был еще под Польшей. Главное впечатление детства – война.
Враг пришел, когда Геннадию Лапунову было семь лет. Потрясения того времени остались с ним навсегда.
– Полицаи меня, семилетнего, поставили к стенке и уже приготовились стрелять. Спасла меня простая женщина, тетя Мария Ковалева – закричала им: «Что вы делаете, это ведь ребенок!». Она страшно рисковала, ведь с ней могли бы сделать то же самое, но полицаи почему-то отступились… И разве забудешь колонну беженцев – женщины, дети, инвалиды, – которая не успела уйти в тыл. Немцы развернули людей и погнали обратно. Кто в сторону шагнет – пристрелят… Помню холеные сапоги эсэсовца, плетку – нас водили смотреть, как казнят партизан, как гонялся за мной немецкий самолет, видимо, для развлечения стрелял, но никак не мог в меня, пацана, попасть – никогда не забуду, как пули врезались в песок. Или когда наш боец закрыл меня своим телом – я его вижу как сейчас: его каску, плащ-палатку, усы просмоленные – они до сих пор передо мной… Когда в шестьдесят третьем году в Красноярск приезжал Юрий Гагарин, тоже переживший ребенком ужасы оккупации, мне удалось немного поговорить с ним. И он мне сказал: «Мы с тобой – как одноклассники».
Слушая Лапунова, отмечаешь одну очевидную черту его рассказа – особую острую память на добро, которое исходило от людей, близких и совсем незнакомых, как на войне, так и после нее.
– В начале войны я оказался в Витебске. Лето было очень жаркое, я иду по центральной улице один… Город бомбили, превратили в руины, и оставаться в нем не было смысла. Мне надо было уйти из города, попасть в деревню, а это километров двадцать… Кругом паника, люди бегут, кричат дети. Милиционер в серой шинели и с длинной саблей на боку просил тех, кто ехал: возьмите, подвезите ребенка… Меня подвезли. Никогда не забуду этого милиционера, его доброты. И такой доброты в моей жизни было много. В самом начале пятидесятых, когда уже работал здесь, в Красноярске, помню, мне сообщают: у тебя дочь родилась. Надо было срочно домой попасть. А через Енисей тогда был только один мост, железнодорожный. Ради меня остановили паровоз, и машинист, узнав о моей радости, налил мне кружку кипятка и дал большой кусок хлеба и сахара. Я этого тоже никогда не забуду. Помню все доброе, что было в жизни, даже если в детстве кто-то просто по голове погладил…
О том, насколько важно умение помнить – не только то, что было с тобой, но и память поколений, страны, – свидетельствует музей истории АО, созданный по инициативе Геннадия Семеновича. Там собраны не только экспонаты, рассказывающие об истории предприятия, но, что еще важнее, истории людей. Геннадий Семенович говорил о музее как об одном из важнейших подразделений компании, и это была не метафора.
Бывших не бывает
В той же юбилейной речи генеральный директор назвал еще одну цифру – более двух с половиной миллиардов рублей компания направила на социальное обеспечение, но она также требует пояснения: его управленческий стиль отличался тем, что он, по сути, не делил сотрудников на действующих и бывших.
По словам генерального директора, в «В-Сибпромтранс» работает около четырех тысяч человек, но эту цифру он называл с учетом ветеранов – участников и детей войны, тружеников тыла, ветеранов предприятия, то есть тех, кто уже на пенсии. Всего их около тысячи.
– У нас есть давнее правило: каждого ветерана я сам поздравляю с днем рождения. Независимо от того, работает ли он сейчас. Это не просто слова, это очень важно. Разумеется, помогаем материально. Недавно был случай: позвонил наш ветеран, сказал, что сломался слуховой аппарат, теперь он, считай, оглох. Ну как я ему не помогу? Таких моментов много… Мы ежемесячно оказываем им поддержку – помощь в лечении, подарки к знаменательным датам, отдых. Конечно же, поддерживаем тех, кто в строю. Помогаем многодетным семьям: у наших сотрудников в целом более тысячи детей… Кроме того, мы шефствуем над детскими домами, а в последние годы появилось еще одно направление поддержки – помощь участникам спецоперации, это вопрос нашего собственного отношения к происходящему сейчас.
Перечислить всех, кому он помог, не хватит бумаги. Но люди столь редкого склада оставляют после себя нечто не менее значимое, чем наследие, которое можно измерить в цифрах, – это яркая и долгая память о себе, память столь же особая, как и сама их жизнь.
Коллектив акционерного общества «Восточно-Сибирского промышленного железнодорожного транспорта» понес невосполнимую утрату – ушел из жизни талантливый руководитель, профессионал своего дела, мудрый наставник, вырастивший не одно поколение железнодорожников, замечательный человек, который вниманием к людям, добротой и отзывчивостью, заботой о человеке труда заслужил глубокое уважение и искреннюю любовь родного коллектива.
Работники и ветераны предприятия глубоко скорбят…
