«Неужели впишется»? – возбужденно переговаривались молодые парни в фирменных спецовках КНП, глядя на маневры многотонного бензовоза. «Обязательно!» – сказал как отрезал стоящий рядом ветеран предприятия. И действительно – огромная ярко-оранжевая махина как-то удивительно грациозно и легко обогнула стоящие вешки и, победно взревев двигателем, устремилась к финишу. «Змейка» – задание для настоящих асов вождения большегрузов, было не единственным, что удивило в этот день.
Пример для коллег
Музыка, гирлянды желтых и зеленых шаров, ярко украшенная сцена – 50 сотрудников КНП из всех филиалов компании (Рыбинского, Северного, Западного, Восточного, Юго-Восточного, Красноярского производственных участков) съехались в столицу региона, чтобы померяться силами в профессиональном конкурсе нефтяников. Лучшие из лучших – все они прошли отборочные туры у себя дома. Самая дальняя точка – Северо-Енисейск. Путь в Красноярск оказался неблизким, но он того стоил. И на других посмотреть, и себя, конечно, показать.
– Отмечать праздники (а конкурс проводился как раз в канун Дня нефтяника. – «НКК») можно по-разному. Организовать торжественное мероприятие, вручить награды и этим ограничиться, – заметил министр промышленности, энергетики и ЖКХ края Анатолий Цыкалов. – А можно провести соревнование лучшего по профессии. Чтобы люди могли увидеть, как нужно работать, и прикоснуться к секретам мастерства.
Конкурсу, оказывается, более 60 лет! Когда находишься там, где камни и сами стены помнят азарт и полные энтузиазма лозунги первой пятилетки, испытываешь особое чувство. Что же тогда говорить об участниках!
– Такие состязания в нашем коллективе всегда вызывают большой интерес, – поясняет генеральный директор АО «Красноярскнефтепродукт» Андрей Чернов. – Все, кто вышел в финал, уже стали примером для коллег. Это важный этап воспитания тех, кто только приходит к нам на работу. Он формирует профессионалов, благодаря которым растет и крепнет компания.
Главное – не суетиться!
Пять номинаций – «Лучший оператор АЗС», «Товарный оператор», «Машинист технологических насосов», «Водитель бензовоза» и «Электрослесарь АЗС» – включали в себя теоретическую часть и проверку практических навыков. Первая – как на настоящем экзамене. Конкурсанты тянули билеты с обязательным студенческим присловьем «Ни пуха!». И держали ответ перед строгой комиссией.
А вот вторая – самая зрелищная. Не знакомых с тонкостями профессии, к примеру, электрослесаря увиденное могло изрядно запутать. Кто бы мог подумать, что разборка-сборка «пистолета», с помощью которого заправляют машину, окажется таким сложным делом. Детали, шланги, тиски, инструменты… «Что здесь самое сложное?» – допытывались журналисты. «Главное – не суетиться», – отшучивались члены жюри. А еще важен опыт и сноровка, уверен электрослесарь Красноярского производственного участка Алексей Рондырев. На конкурсе он установил рекорд дня, починив «пистолет» за 5 минут 6 секунд.
– Если ты каждый день перебираешь эти «пистолеты», будешь делать это все быстрее и быстрее. Отрыв носика, шланга, разрывной муфты происходит часто – очень много заправок в городе и его окрестностях, которые наша бригада обслуживает по вызовам. Так что рабочий день, по сути, ненормированный, – рассказывает Алексей.
На КНП он трудится семь лет. До этого был электриком. Пришел в компанию, потому что стало интересно – сможет ли освоить еще и слесарные премудрости? И быстро понял: от его действий зависят настроение и планы сотен тысяч красноярцев, что приезжают на АЗС заправить полный бак автомобиля.
Правильный выбор
Для оператора АЗС Кристины Власовой выбор профессии оказался не столь очевидным. Экономист по образованию, она сама не ожидала, что судьба совершит такой крутой поворот.
– Искала работу в Красноярске и обратила внимание на КНП. Удобный график, социальные выплаты, надежность, стабильность и «белая» зарплата. Тружусь здесь пять месяцев, но уже пробилась в финал и настроена на победу.
Задание для Кристины – проверить показатели топлива на качество. Жидкость наливают в колбу, и тут уже начинается священнодействие: в раствор опускаются линейки, какие-то специальные, похожие на градусники приборы. Исследуется плотность, температура, выявляется наличие воды. Вывод: в сосуде не бензин, а его смесь с изрядной долей дизеля. Это «топливо» продавать клиентам нельзя.
– На моей практике таких случаев не было и, надеюсь, не будет, – улыбается девушка.
– В КНП сильно подтянули техническую базу, – услышал наш разговор Анатолий Цыкалов. – Недавно я возвращался из командировки в Барнаул и могу сказать, есть с чем сравнивать: наши заправки оставляют хорошее впечатление. Здесь работают прекрасные люди. Именно они формируют облик предприятия. Видел, как внимательно операторы относятся к клиентам, стараются обслужить по высшему классу.
История продолжается
КНП по праву считается и старейшей, и крупнейшей сетью АЗС края. С каждым годом расширяется зона ее присутствия на территории региона – сейчас это 170 автозаправочных станций, 14 нефтебаз в 14 городских округах и 41 муниципальном районе.
– С развитием отрасли возникают и новые требования к профессии, – говорит Андрей Чернов. – Появляются новое оборудование, техника. Например, за последние полтора года мы более чем наполовину обновили бензовозный парк – таких темпов в новейшей истории предприятия еще не было. А значит, и производственный персонал должен идти в ногу со временем, не отставать от прогресса. История КНП продолжается.
