Депутаты Законодательного собрания одобрили преобразование авиакомпании «КрасАвиа» в акционерное общество. Решение было принято на сессии при обсуждении законопроекта «О внесении изменений в закон «О прогнозном плане (программе) приватизации краевого имущества на 2017 год и плановый период 2018–2019 годов».
С докладом перед парламентариями выступил глава агентства по управлению государственным имуществом края Андрей Самохин. Он предложил включить в перечень приватизируемых государственные предприятия «КрасАвиа», «Черемшанка» и неиспользуемое здание по адресу: г. Красноярск, ул. Карла Маркса, д. 134, в целях вовлечения его в хозяйственный оборот. Также предлагалось исключить из прогнозного плана приватизации помещения, расположенные в объекте культурного наследия регионального значения «Корпуса винной монополии», поскольку поступило предложение главы Минусинска передать имущество в муниципальную собственность города. Это необходимо для функционирования комплекса бывшего завода ОАО «Минал».
После представленного доклада депутат Александр Глисков предложил исключить из документа «Корпуса винной монополии» в Минусинске.
– Если памятник архитектуры остается в казне края и никому не передается, то мы должны выполнять охранные обязательства, – отметил Александр Александрович и добавил, что окончательное решение по этому объекту администрацией Минусинска до сих пор не проработано.
Позицию коллеги поддержал Андрей Новак.
Андрей Самохин объяснил, что «Корпуса винной монополии» предлагается исключить из приватизации именно для того, чтобы окончательно определиться с их будущим.
Некоторые депутаты поставили под сомнение необходимость приватизации здания по ул. Маркса, 134, в Красноярске. Его можно было бы использовать для размещения госучреждений, например, регионального фонда капитального ремонта, который сегодня за аренду платит свыше 12 млн рублей в год.
Не столько в отношении данного объекта, сколько по проблематике темы выступил вице-спикер, председатель комитета по государственному устройству, законодательству и местному самоуправлению Алексей Клешко. Он предложил провести анализ всех сдаваемых в аренду помещений и тех, которые берутся в аренду.
Владимир Демидов рассказал, что на заседании комитета по промышленной политике, транспорту и связи, который он возглавляет, было принято решение поддержать законопроект. Владимир Петрович заверил, что вопрос был рассмотрен подробно. Аналогичную позицию обозначила председатель комитета по образованию, культуре и спорту Людмила Магомедова.
Поддержать изменения в прогнозный план приватизации призвали Виктор Кардашов и Егор Васильев. При этом Егор Евгеньевич отметил, что в отношении акционирования «КрасАвиа» и «Черемшанки» остаются вопросы, к которым еще предстоит вернуться осенью, поскольку непонятно, каким образом будут компенсироваться эксплуатационные расходы «Черемшанки», которой передаются аэропорты «КрасАвиа». Иное мнение высказал Сергей Титов, считающий, что торопиться с акционированием предприятий не стоит.
В свою очередь спикер краевого парламента Александр Усс предложил подумать над стратегией развития «Черемшанки» и «Емельяново»:
– Сегодня они существуют независимо друг от друга, конкурируют за пассажиропоток. При этом у нашего акционера по «Емельяново» есть предложение забрать и «Черемшанку». В этом есть какой-то технологический резон, поскольку в свое время аэропорты создавались как единый комплекс. Замалчивать тему нельзя. Как бы не получилось, что в рамках госсобственности мы дадим конкретным должностным лицам возможность рулить каждому «своим хуторком», не представляя картину стратегических интересов края в целом. А это предполагает ответ на вопрос, что мы будем делать с краевой долей в аэропорту Емельяново, будем ее продавать или же оставлять. К сожалению, нет стратегического видения картины в целом. Давайте попытаемся простимулировать коллег из исполнительной власти его представить.
По итогам голосования проект закона был поддержан большинством голосов.
