Президент России Владимир Путин дал старт проекту «Восток Ойл» в Красноярском крае. Первая нефть новой нефтегазовой провинции по магистральному нефтепроводу поступила в порт Бухта Север и была загружена в арктический танкер «Валентин Пикуль».
– На одном из крупнейших арктических проектов – «Восток Ойл» в Красноярском крае – открыт магистральный нефтепровод. Первая нефть по нему пошла к Северному Ледовитому океану, к новому терминалу порта Бухта Север для загрузки в танкер. Сделан очень важный шаг к реализации проекта «Восток Ойл», освоению новой нефтегазовой провинции, без всякого преувеличения, мирового масштаба, – заявил Владимир Путин.
Проектная мощность нового магистрального нефтепровода Ванкор – Паяйха – Бухта Север протяженностью 790 км составляет 100 млн тонн нефти в год. Ввод в эксплуатацию проекта «Восток Ойл» обеспечит отгрузку потребителям 30 млн тонн нефти уже во второй половине 2027 года, а к 2030 году – до 50 млн тонн. Дальнейшее развитие проекта позволяет увеличить поставки на рынок до 100 млн тонн нефти в год в случае рыночной потребности и благоприятной экономической конъюнктуры.
«Восток Ойл» – это новая российская нефтегазовая провинция мирового масштаба с ресурсной базой 7 млрд тонн высококачественной малосернистой нефти. На месторождениях проекта введено в эксплуатацию более двух тысяч скважин, их строительство ведется отечественными буровыми установками в арктическом исполнении «Таймыр» грузоподъемностью 400 тонн. Они оснащены отечественными системами верхнего привода и позволяют бурить скважины протяженностью до 6 тыс. метров. Буровые имеют полностью закрытый корпус, который защищает оборудование и персонал от экстремальных погодных условий и снижает потери тепла.
Отдельно стоить подчеркнуть, что все используемое на проекте «Восток Ойл» оборудование производится в России. Каждый вложенный в проект рубль приводит к увеличению спроса на товары и услуги, производимые в стране, с мультипликатором 9.
Работы на проекте «Восток Ойл» ведутся в суровых условиях Крайнего Севера, с сильными морозами, штормовыми ветрами и ледяными торосами. Защищает бухту специальная дамба. Для строительства этого уникального сооружения установлено свыше 2 тыс. каркасных буронабивных свай диаметром 2,5 метра и глубиной погружения от 80 до 100 метров. Глубина у стенки причала составляет 18 метров, что позволяет отгружать нефть в арктические танкеры дедвейтом 120 тыс. тонн.
Сегодня портовый комплекс включает нефтеналивной причал, два грузовых причала, причал портофлота и 14 резервуаров вместимостью по 30 тыс. тонн каждый. По мере развития терминала их число планируется увеличить до 102.
Под такие объемы создается фактически новая промышленная инфраструктура Арктики. Энергоснабжение объектов должны обеспечить новые сети и генерация суммарной мощностью до 3,5 ГВт.
Масштаб «Восток Ойл» виден и по числу занятых на его объектах. Сейчас здесь работают 50 тысяч человек и задействовано более 16 тысяч единиц техники. В перспективе это число будет кратно расти. Размещение работников планируется в 15 промысловых комфортабельных городках, часть из которых уже построена. Жилые модули соединены теплыми переходами, оборудованы автономными системами жизнеобеспечения, а также цифровыми сервисами, предоставляющими доступ к бытовой инфраструктуре. В городке работают столовые, прачечные, магазины, тренажерные залы, спутниковое телевидение. Технологии телемедицины позволяют получать своевременную помощь.
Сравнив появление новой нефтяной провинции «Восток Ойл» с открытием западносибирской нефти в советское время, глава «Роснефти» Игорь Сечин подчеркнул, что жизненный цикл проекта рассчитан на столетие, а с доразведкой он может быть увеличен в разы.
