Вопрос качества воздуха остается для Красноярска одной из ключевых экологических тем. Большую роль в снижении нагрузки на атмосферу играют крупные промышленные предприятия. Красноярский алюминиевый завод включился в федеральный проект «Чистый воздух» (входит в нацпроект «Экологическое благополучие») одним из первых, однако экологическая модернизация здесь началась задолго до старта нацпроекта. Программа модернизации КрАЗа стартовала еще в 2004 году, после прихода компании РУСАЛ. Работы велись поэтапно.
Этапы модернизации
Первый этап модернизации, который продлился до 2010 года, позволил сократить выбросы на 25 тысяч тонн – это четверть от всего объема 2004 года. Тогда на предприятии построили дополнительно к существовавшим мокрым сухие газоочистки, внедрили автоматическую подачу глинозема и модернизировали анодное производство.
Второй этап, завершившийся к 2019 году, принес снижение еще на 10 тысяч тонн. Ключевым событием стал перевод завода на технологию «ЭкоСодерберг». Она позволила поднять степень герметизации электролизеров до уровня, сравнимого с технологией предварительно обожженных анодов. Как отмечает управляющий директор КрАЗа Евгений Курьянов, эта технология создавалась исключительно ради экологии, без какой-либо коммерческой цели. Также увеличили эффективность газоочистного оборудования на производстве анодной массы – новые установки позволяли лучше улавливать пыль.
Так что еще до старта федеральной программы завод подошел к новым экологическим требованиям с серьезным заделом.
Санкции и китайский опыт
Третий этап модернизации совпал с проектом «Чистый воздух». На заводе активно начали внедрять систему видеомониторинга – искусственный интеллект позволяет оперативно выявлять разгерметизацию электролизеров и оперативно устранять нарушения. Система помогла снизить фонарные выбросы примерно на 35 %. Уже 18 корпусов электролизного производства КрАЗа оснащены видеомониторингом, еще пять установят до конца года. Таким образом, во всех электролизных цехах завода на службу экологии будет поставлен искусственный интеллект.
Также в «РУСАЛ Красноярск» внедряют экологичный пек. В нем в 2–3 раза ниже содержание бензопирена, соответственно, использование экопека позволяет снизить выбросы этого вещества.
Все 23 газоочистные установки корпусов электролиза оснащены гофрированными рукавными фильтрами с повышенной поверхностью фильтрации. Построены электрофильтры на газоочистном оборудовании прокалочных комплексов № 3 и № 4 в анодном производстве.
Этот этап модернизации дает снижение еще более чем на 8 тысяч тонн. В целом же снижение выбросов с 2024 года – уже почти 50 процентов.
Но, признаются на КрАЗе, одну из дополнительно возникших в 2023 году после внедрения квотирования выбросов по Красноярску в целом задач решить им было очень непросто. Речь о дополнительном снижении серы. Объем ее выбросов на заводе до 60 процентов от нормативных, но в целом по городу вещество попало в число приоритетных для снижения. Поэтому КрАЗу пришлось решать новую «задачу со звездочкой» – искать варианты строительства сероочистки на анодном производстве. В стесненных условиях действующего производства и при том, что оборудования такого класса в России никогда не производили, а европейские поставщики ушли с рынка из-за санкций.
По словам Курьянова, решение нашли в Китае. Технологию пришлось адаптировать: теперь очистка газов от серы будет идти с помощью извести, а побочным продуктом станет технический гипс.
Строительство уже началось и идет с опережением графика. Более того, удалось договориться о сокращении сроков поставок. К концу 2026 года строительство сероочистки будет завершено, а до ее ввода в эксплуатацию и получения разрешительных документов завод отключит две печи прокалки в цехе анодной массы, на 50 процентов снизив производство кокса.
Мы выполним все обязательства по снижению выбросов в рамках проекта «Чистый воздух» к концу 2026 года, – подтверждает управляющий директор «РУСАЛ Красноярск».
Что увидят красноярцы
Экологическая модернизация КрАЗа не ограничивается федеральной программой. Параллельно на заводе идет глобальная стройка – возведение корпусов «нового КрАЗа». Одиннадцать старых корпусов планируют демонтировать. Вместо них строят два новых, работающих по технологии обожженного анода.
Изначально запуск планировался на более поздний срок, но строители и поставщики сработали на опережение. Как поясняет Курьянов, завод намерен запустить первую очередь новых мощностей на год раньше запланированного.
Чтобы горожане могли следить за ходом работ, на стройплощадке установили веб-камеру. Трансляция работает в открытом доступе. Управляющий директор подчеркивает: завод заинтересован в максимальной открытости. Тем более что речь идет не просто о новых стенах, а о новой технологии, которая улучшит условия труда сотрудников и снизит нагрузку на атмосферу.
Данные в открытом доступе
Прозрачность работы – один из ключевых принципов завода. Именно КрАЗ первым в Красноярске начал передавать экспериментально данные с автоматической системы контроля одной газоочистки на сайт krasekology.ru еще четыре года назад. За это время системами автоматического контроля выбросов оснастили большинство газоочистных установок. Часть из них находится в опытно-промышленной эксплуатации, остальные проходят пусконаладку.
Здесь тоже пришлось решать непростую задачу. После внедрения на заводе двухступенчатой фильтрации, улавливающей до 99 % загрязнителей, содержание фторидов в выбросах снижено до максимально низких величин. Поэтому инженерам приходится искать особые решения, чтобы система работала корректно и улавливала даже самые минимальные выбросы. Тем не менее процесс идет, и в ближайшее время все газоочистки начнут передавать данные в контролирующие органы в непрерывном режиме.
Алюминий будущего
Но главная инновация завода – это работа над инертным анодом. Главное отличие инертного анода от традиционного углеродного – при производстве алюминия выделяется кислород и полностью отсутствуют токсичные выбросы: ни бензопирена, ни смол, ни фтористых соединений. Разработка аналогичных анодов ведется во многих странах, однако красноярским инженерам удалось создать рабочую версию раньше зарубежных коллег и выйти на производство в действующем цехе.
Параллельно с запуском новых корпусов «нового КрАЗа» на старых площадях завода продолжают тестировать инертные аноды. Если технология подтвердит свою эффективность, завод будущего сможет выпускать алюминий вообще без выбросов. И Красноярск может стать первой площадкой, где это станет реальностью.
