82 года – солидный возраст по человеческим меркам, время подведения итогов и осмысления пройденного пути. Но по меркам седой истории – что такое 82 года для области, края, административного образования? Несколько минут, если учесть, что люди, по свидетельствам археологов, жили на Афонтовой горе, что в черте современного Красноярска, еще 30 тыс. лет назад. На Таймыре они поселились и того раньше – 45 тыс. лет назад, в каменном веке.
История далекая и близкая
За эти тысячелетия столько ветров пронеслось над нашей огромной территорией, столько енисейской воды утекло в океан… Шли войны между племенами, в древности населявшими центр Сибири, перекраивались границы, появлялись и исчезали поселения, приходили и уходили правители, менялись ландшафт и климат… Медленно, очень медленно двигался технический прогресс – от каменного топора до первого механизма на конной тяге прошли эпохи…
Последние несколько столетий в истории земли, которую мы сейчас зовем Красноярским краем, события развивались уже стремительней – первые отряды русских промысловиков, казаков появились в наших краях в конце XVI века. А в начале XVII было основано первое в нашем крае постоянное русское поселение – Туруханское зимовье.
Потом появились первые остроги – Енисейский, Красноярский, Канский, затем и города. Росла численность населения.
В конце XVIII века в Сибири стали применяться первые паровые машины, а в конце XIX в Красноярск пришел телеграф и появилась первая частная электростанция в доме купца Гадалова. В начале XX века было открыто движение по Транссибу, а в 1912 году запустили первую городскую электростанцию…
К чему этот краткий экскурс в столь давнюю историю? А к тому, что если положить все события последних трех-четырех столетий на одну чашу весов, а на другую – все, что произошло в крае за те самые «минуты в истории» – с 7 декабря 1934 года до наших дней, – то вторая чаша, несомненно, перевесит. Потому что масштабы, качество и объемы перемен и событий несоизмеримы.
С образованием Красноярского края началось бурное развитие его экономики – да такое, что все паровые машины вместе взятые, все дореволюционные железные дороги и электростанции меркнут по сравнению с периодом большой индустриализации. В крае активно стали развиваться металлургия, лесная и легкая промышленность. В 1930-е годы были построены Красмашзавод, Норильский никелевый комбинат, выросли объемы речных, авиационных и железнодорожных перевозок. Шло активное освоение Севморпути – в Красноярске была создана его авиационная база, а в 1934 году открылись авиаремонтные мастерские, через год превратившиеся в завод.
В 1938–1940 годы на Красноярском судоремонтном заводе построены первые пассажирские теплоходы. В 1939 году организовано краевое управление топливной промышленности.
Время великих строек
Вторым толчком для развития промышленности Красноярского края стала эвакуация предприятий из европейской части страны в годы Великой Отечественной войны. На базе заводов, перевезенных из Украины, Тульской и Ростовской областей, был образован будущий химкомбинат «Енисей». Эвакуированный из Брянской области паровозостроительный завод стал в 1950 году Сибтяжмашем, Ленинградский завод № 327 – Красноярским радиотехническим заводом.
50–60-е годы прошлого века стали для нашего края десятилетием развития большой науки. Благодаря стараниям и упорству выдающегося ученого, академика Леонида Киренского, в Красноярске появился Институт физики Академии наук СССР, в 60-е строится Академгородок и открывается Красноярский госуниверситет – прародитель сегодняшнего СФУ, одного из крупнейших вузов страны, где сегодня учится более 40 тыс. студентов.
И все-таки настоящий фундамент сегодняшней экономики края, благодаря которому, собственно, мы по-прежнему являемся одним из сильнейших индустриальных регионов России, закладывался в 70–80-е годы, когда у руля края стоял Павел Федирко. Это было время грандиозных строек. Были запущены в эксплуатацию десятки крупных предприятий, в том числе Ачинский НПЗ и глиноземный комбинат, Дивногорский завод НВА, Крастяжмаш, КраМЗ, Сосновоборский завод автоприцепов, Сибволокно, Березовский угольный разрез, Ирбинский и Краснокаменский железные рудники, аэропорты Емельяново и Черемшанка.
Именно тогда были построены самые крупные гидроэлектростанции Сибири – Красноярская и Саяно-Шушенская, на карте появились Саянский и Канско-Ачинский топливно-энергетические комплексы, вырос Красноярский алюминиевый завод. Промышленность края стала выходить на зарубежные рынки – продукция предприятий одного только Красноярска экспортировалась более чем в 60 стран.
Невиданными темпами развивался и краевой центр. В Красноярске началось строительство микрорайонов Северный, Солнечный, Пашенный, Ветлужанка, появились обе предмостные площади, архитектурный комплекс на Стрелке, Красная площадь, мосты Октябрьский и «777».
Не забывали и о культуре. В те годы были созданы институт искусств, театр оперы и балета, симфонический оркестр. Были построены Дворец труда, Дворец пионеров, театр музкомедии…
Развитие продолжается
Часто красноярские старожилы, вспоминая о тех временах, вздыхают: вот это было развитие… Не то что сейчас – заводы закрылись, ничего нового не строится.
Вот здесь они не правы, и вздыхают скорей по ушедшей молодости, чем по поводу того, что «ничего не строится». Еще как строится. Новейшая история края, конец XX и XXI век, несмотря на все кризисы и наследие «лихих 90-х», – тоже время развития и укрепления экономической мощи.
Край стал нефтедобывающим регионом: у нас ведется промышленная разработка нефтегазовых месторождений Ванкорской группы, Восточно-Сибирская нефтегазовая компания скоро начнет промышленную эксплуатацию Юрубчено-Тохомского месторождения. Не снижают темпов Красцветмет и Красмаш, в Железногорске разрабатывают и выпускают новейшие космические спутники. Вступила в строй Богучанская ГЭС, готовится к промышленному пуску Богучанский алюминиевый завод, идет освоение Нижнего Приангарья. В лесной промышленности края работает около 400 предприятий, крупнейшие из них Енисейский ЦБК, Лесосибирский ЛДК, Новоенисейский ЛХК…
В краевом центре широко ведется строительство и благоустройство – город очень преобразился за последние 10–15 лет. В крае строятся современные дороги и мосты, школы и больницы, многопрофильные медицинские центры. Мы сумели сохранить культурное наследие советских времен и учреждения культуры, созданные при СССР. Открываются новые библиотеки, построены современные выставочные комплексы, пополняются музейные экспозиции, не закрылся ни один театр…
Развивается спорт, край дает стране олимпийских чемпионов, через три года у нас обязательно пройдет Всемирная универсиада.
Даже прожженный скептик не рискнул бы сказать, что экономика и социальная сфера края находятся в застое, – живем, работаем, стремимся к лучшему.
А если поставить вопрос прямо: лучше ли мы стали жить за последние два-три десятилетия? Ответ однозначен: материально – несомненно лучше. Мы собираем урожаи, о которых в советское время и мечтать не могли, агропром края стал лидером в СФО. Ассортимент продуктов радует разнообразием. Люди стали лучше одеваться и питаться. Не «более лучше», как говорила Света из Иванова, а объективно лучше. Выросло качество жизни, здравоохранения, появилось больше возможностей для образования, отдыха. Машина чуть ли не в каждой семье, современная мебель, бытовая техника. Чище стало на улицах и в подъездах…
Ну вот, скажет читатель, начали с производственных успехов, а закончили «низменным» – едой да тряпками. Но все это бытовое, житейское – тоже часть истории края, показатель его развития и добрых перемен. В конце концов, строим мы все эти заводы не ради заводов, а для того, чтобы хорошо жить.
Пока получается. Будем стараться, чтоб и дальше…
И в том, видать, мое спасенье,
за то судьбою я храним,
что воду пил из Енисея,
встав на колени перед ним…
Николай Рябеченков
ЦИФРЫ И ФАКТЫ
В 1937 году город Красноярск был разделен на два района – Сталинский (левый берег) и Кировский (правый).
Первый городской автобус вышел на маршрут в 1937 году, причем не в краевом центре, а в Ачинске.
В 1940 году в Красноярске построен самый высокий в стране – 70-метровый лыжный трамплин.
В 1943 году вывезенный из европейской части СССР завод ПВРЗ начал выпускать для фронта банно-прачечные, дорожно-ремонтные, санитарные, танкоремонтные и бронепоезда.
В 1950 году в Красноярске начал строиться второй в стране телевизорный завод.
29 мая 2016 года с космодрома Плесецк запущен и выведен на расчетную орбиту навигационный спутник «Глонасс-М», выпущенный Железногорским АО «ИСС им. академика М. Ф. Решетнева». Это 53-й аппарат российской космической навигационной системы.
На территории края проживают представители 159 национальностей.
Всего в крае насчитывается более 1 200 месторождений полезных ископаемых.
На территории края разведано около 300 коренных и россыпных месторождений золота. Пятая часть золотого запаса России добывается у нас.
Краю принадлежит ведущее место в стране по общим геологическим запасам угля – около 70 %.
На территории края зафиксировано самое большое количество пещер среди регионов РФ – около 150. Среди них – длиннейшая пещера России Большая Орешная протяженностью свыше 50 км.
В крае насчитывается более 300 тысяч озер. Самое крупное – Таймыр.
Красноярский край занимает второе место в России по запасам лесных ресурсов – более 158 млн га.
Новоангарский обогатительный комбинат на Горевском месторождении обеспечивает почти 80 % добычи свинцовых руд в России.
