Ровно 95 лет прошло с момента выхода постановления властей СССР от 5 февраля 1931 года «О речном транспорте». Согласно документу, были созданы 15 речных пароходств, включая Енисейское, ранее находившееся в ведении Западно-Сибирского управления.
В ведение нового пароходства перешли 12 грузовых и пассажирских кораблей вместе с тремя служебными судами, 11 буксирами и 56 баржами общей грузоподъемностью около 24,7 тысячи тонн. За первую навигацию пароходству удалось перевезти порядка 134,8 тысячи тонн груза, основную долю которого составил уголь (около 126 тысяч тонн). Помимо этого доставлялись продукты питания и древесина.
Создание предприятия стало важным этапом в истории развития Красноярского края. На сегодняшний день Енисейское речное пароходство (ЕРП) является стратегически важным элементом экономики Красноярского края и весомой составляющей логистического комплекса компании «Норникель».
Накануне, 5 февраля, в Малом концертном зале Красноярской краевой филармонии прошло торжественное мероприятие, посвященное 95-летнему юбилею ЕРП.
По словам спикера Законодательного собрания Красноярского края Алексея Додатко, сегодня предприятие является одним из флагманов транспортной отрасли региона.
Енисей – это стержень Красноярского края. Народно-хозяйственный потенциал использования Енисея проявляется во всей истории Енисейского речного пароходства. С первых дней, буквально «с колес» пароходство вписывалось в решение самых серьезных, масштабных задач развития края и освоения Севера. В военные годы и позже, в непростые времена, последовавшие за развалом Советского Союза, удалось сохранить коллектив, традиции, технологии. Сегодня мы видим, что предприятие развивается и является одним из флагманов транспортной отрасли региона. Представить решение стратегических задач по освоению Арктики, которые стоят перед всей страной, и в частности перед Красноярским краем, без Енисейского речного пароходства невозможно, — отметил Алексей Додатко.
Со времени своего создания и до сегодняшнего дня пароходство проделало значительный и достойный путь, превратившись из скромного флота в крупного перевозчика, тесно вплетенного в жизнь и развитие края. Сейчас Енисейское речное пароходство является одним из крупнейших предприятий подобного профиля в России.
Енисейское речное пароходство гордится множеством трудовых династий, их сегодня в компании насчитывается более 30. Как отметил генеральный директор компании «Норникель-ЕРП» Андрей Вискунов, за каждой победой и достижением пароходства стоит ежедневный труд большого количества людей.
Енисейское пароходство имеет самый мощный флот на Енисее, который насчитывает около 400 судов различного назначения, и собственные судоремонтные подразделения, выполняющие полный цикл технического обслуживания флота, его ремонт и модернизацию. Ежегодно мы доставляем потребителям порядка 3 млн тонн грузов – в рамках «северного завоза», для воплощения в жизнь планов «Норникеля» по модернизации производств и реновации Норильска, для реализации масштабных инвестиционных проектов по освоению нефтегазовых месторождений и многих других. За каждой победой и достижением стоит труд людей. Как тех, кто стоял у истоков, прокладывал новые маршруты, так и тех, кто сегодня продолжает заложенные ветеранами добрые традиции и обеспечивает решение любых, самых сложных задач. Коллектив ЕРП – это 2,5 тысячи речников, любящих свою профессию и преданных ей без остатка, которые, несмотря на все сложности, самоотверженно трудятся на благо Красноярского края и всех его жителей, — подчеркнул Андрей Вискунов.
Енисейское речное пароходство — знаменитое предприятие с богатой историей и большими возможностями. Оно эффективно справляется с возложенными обязанностями, продолжает оставаться стабильным партнером региона и смело смотрит в будущее. В юбилейный год организация вступает с полной готовностью решать новые, более сложные задачи.
Компания проводит масштабную модернизацию своего флота, адаптируя его для эксплуатации в морских акваториях и регулярно пополняя состав новыми судами. Например, в период с 2022 по 2024 год компания «Норникель» вложила свыше двух миллиардов рублей в покупку десяти новых барж типа река-море грузоподъемностью 2,5 тысячи тонн каждая.
Эти многофункциональные плавсредства обеспечивают транспортировку около 60 % грузопотока предприятия. До конца 2027 года количество аналогичных судов увеличится еще на десять единиц: 2 судна уже находятся в распоряжении предприятия, а остальные 8 будут переданы соответственно четырьмя судами в 2026 и 2027 годах.
