С 1 сентября правительство России вводит обязательное использование электронных документов для всех участников, задействованных в автомобильных, железнодорожных и воздушных грузоперевозках. Порядок этого перехода определен Министерством транспорта на основании принятых правительственных решений.
Вместо традиционной бумажной документации — транспортных накладных, поручений и расписок — перевозчики, отправители грузов и экспедиторы начнут формировать юридически значимые цифровые документы через государственную систему электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД).
Установлены универсальные требования к заверению документов для любых форматов файлов. Организации и индивидуальные предприниматели обязаны применять исключительно усиленную квалифицированную электронную подпись (УКЭП).
Граждане, действующие от своего имени или по доверенности, вправе выбирать между УКЭП и усиленной неквалифицированной электронной подписью (УНЭП).
Использование бумажных документов остается допустимым в ряде ситуаций. В частности, это возможно при отсутствии у отправителя груза технической возможности для формирования электронной накладной, а у транспортной компании — для ее получения.
В сфере авиаперевозок действует дополнительное условие: на внутренних линиях допускается оформление бумажной документации, если программное обеспечение отсутствует в аэропорту вылета, прилета или промежуточной посадки. Что касается экспедиторских бумаг, то одной из причин их составления в физическом виде служит недоступность интернет-соединения.
Министр транспорта Красноярского края края Дмитрий Зотин подчеркнул, что задача внедрения цифрового формата заключается в том, чтобы ускорить и упростить логистические процессы.
Для бизнеса – это в первую очередь экономия времени. Вместо того, чтобы возить бумаги, ждать подписей и хранить горы накладных, все операции проходят онлайн. Это снижает нагрузку на сотрудников, уменьшает риск ошибок и упрощает взаимодействие между перевозчиками, экспедиторами и грузоотправителями. Для жителей края это означает, что поставки товаров и грузов будут идти без лишних задержек, а значит, логистические цепочки станут более предсказуемыми и надежными. Это важно для экономики региона в целом, — отметил глава ведомства.
