Дорожники Красноярска приступили к ремонту городских улиц. Всего в этом году отремонтируют 57 участков, 40 из которых — по нацпроекту «Инфраструктура для жизни», остальные – за счет средств бюджета города.
Бригады уже работают на улицах Взлётная, Ломоносова, Лесная, Свердловская, Белинского, 2-я Хабаровская, проезде с Октябрьского моста на улице Партизана Железняка и других. Пока асфальтобетонные заводы запускают работу, на объектах идет фрезерование асфальта и замена бортовых камней.
В этом году введены новые требования к проведению дорожных работ.
Одно из новшеств — обязательная разработка проекта организации дорожного движения, мы заказывали его у специализированной организации. Все необходимые знаки мы выставляем по проекту, для обеспечения безопасности работают регулировщики. Там, где демонтируем бордюры, тут же устанавливаем новые. Нет такого, что улица стоит раскопанная, стараемся оперативно всё делать. Сейчас на улице Дубровинского у нас работает 6 бригад, это около 40 человек, 2 фрезы, порядка 25 единиц техники, идем с опережением графика, — говорит представитель подрядной организации, руководитель направления компании ООО «НБС-Сибирь» Ренат Севумян.
По поручению губернатора Красноярского края Михаила Котюкова объекты ремонта выбирались, в том числе опираясь на мнение жителей.
План сезона составлен таким образом, что в первую очередь подрядчики выходят на магистральные улицы и затем уже приступают к дорогам районного значения. Учитывая опыт прошлых сезонов, замечания жителей по поводу того, что подрядчики могли долго не проводить работы на объектах, в этом году по поручению главы города по каждому участку составлен график. На выполнение определенных видов работ отведены конкретные временные рамки. Они согласованы и подписаны подрядными организациями. В целом над подрядчиками усилен контроль. Назначены кураторы, они будут регулярно выезжать на объекты, фиксировать, как ведутся работы, соблюдаются ли сроки. Кроме того, графики предоставлены районным администрациям, со своей стороны они также смогут проводить сверки и передавать необходимую информацию заказчику. По традиции будем привлекать на выезды по объектам общественных контролеров «Народного фронта», — рассказывает заместитель руководителя МКУ «УДИБ» Антон Гетц.
Торги по объектам национального проекта были проведены в прошлом году через краевое агентство государственного заказа. По итогам этих процедур определены подрядчики и заключены муниципальные контракты.
Еще одно нововведение этого года – изменение требований к качеству асфальта. На магистральных улицах города будут укладывать щебеночно-мастичный асфальт. От обычного он отличается повышенной прочностью и долговечностью. Его отдельное достоинство – противостояние колейности, что особенно актуально для крупных городских улиц. На тех же участках, где транспортный поток не так интенсивен, уложат более бюджетный асфальт, но тоже с учетом нового ГОСТа. Асфальтобетонная смесь закупается подрядчиками самостоятельно на тех заводах, с которыми они имеют договорные отношения.
Согласно принятому графику, дорожные работы на указанных объектах завершатся к середине сентября.
