В Манском районе функционирует автошкола, которая соответствует новым, более жестким, требованиям к подготовке водителей. В школе работают люди с большим опытом и стажем работы: 2 мастера производственного обучения по вождению автомобиля —
П. П. Швец, В. О. Ламберг и преподаватель – М.С.Шевцов.
Что нужно знать поступающим на курсы вождения? В каких условиях обучаются курсанты и какие знания получают? Попробуем разобраться.
Такие разные категории
«В связи с новыми требованиями нами составлены новые учебные программы. Так, например, в обучение на категорию «В» теперь входит 190 ч (было 160) теории и 60 часов вождения (раньше 50). Учебные часы у нас астрономические, то есть 60 минут, а не академические — 45 мин, как практикуют некоторые городские школы. Но в каждый час по вождению внесены 15 минут на то, чтобы проверить техническое состояние автомобиля: масла, «дворников», зеркал, чистоты стекол и т.д. После каждого откатанного часа вождения обязательно заполняется карточка, где курсант за него расписывается. Таким образом, учащийся может видеть, сколько часов он уже проехал и сколько осталось», — рассказывает председатель МО ДОСААФ В.М.Уницкий.
Первые навыки вождения учащийся получает на автодроме. Поэтому к современному автодрому теперь предъявляются более жесткие требования. Он считается стационаром и должен быть огорожен, заасфальтирован и оборудован светофорами, перекрестками, разметкой, железнодорожным переездом и многим другим. Манский автодром оборудован не полностью, и потому должен называться «закрытая площадка для первоначального обучения», или полустационар. Поверхность площадки здесь бетонирована, огорожена дорожными тумбами и металлическими отбойниками. На большее пока не хватает возможностей. «Хотелось бы получить помощь от района, — сетует Владимир Михайлович, — например, в Казачинском администрация района помогла оборудовать автодром. У нас пока все на наших плечах».
По новым требованиям в классах должны быть автомобильные тренажеры, то есть имитация автомобиля: с сиденьем, передачами, компьютером впереди и рулем. В Манской автошколе их пока нет. Стоят такие тренажеры от 125 до 350 тыс. руб. и дороже. Хотя, некоторые профессионалы уверены, что лучше сразу садиться за руль настоящей машины, и здесь приобретать навыки вождения, чтобы потом не переучиваться. Тем не менее, в автошколе планируют приобрести тренажер грузовой машины.
В Манской автошколе заявлена подготовка по 6-ти категориям: «А» — мототранспорт (по этой категории здесь готовили в 2006 году), «В» — легковой транспорт, «С» — грузовой, «СЕ» — грузовой (полуприцепы, прицепы), и переподготовка с категории «В» на «С», и, наоборот, с «С» на «В». Категория «D» (автобусы) в заявку не включена, так как нет возможностей, а самое главное, нет спроса в районе.
Кроме того, с мая текущего года по полученному приложению к лицензии, автошкола имеет право на профессиональное обучение на профессии тракториста. Для этого оборудование частично было, и дополнительно заключен договор с фермерским хозяйством на аренду трактора.
Материальная база
В настоящее время в автошколе имеются: 1 учебный класс по Правилам дорожного движения (оборудован мультимедиапроектором), компьютерный класс, а также специальный зал для лабораторно-практических занятий, где учащиеся на категорию «С» изучают устройство автомобиля. Есть современные макеты, плакаты, пособия, недавно приобретена магнитная доска «Населенный пункт», в распоряжении курсантов 6 учебных автомобилей: три легковых (ВАЗ-2115, ВАЗ-2105) и три грузовых (КАМАЗ, «Урал»).
«Подросла» цена за обучение
Договор с учащимся составляется в начале обучения. Теперь, чтобы отучиться на категорию «В» (легковой автомобиль) надо заплатить 27 тыс. руб. (ранее — 21тыс. 200 руб.); стоимость обучения на категорию «С» (грузовой транспорт) — 40 тыс. 400 руб. (было 27 тыс. руб.); «А» (мотоцикл) — 7 тыс. 300 руб. В общую цену заложено все: и теория, и практика.
Возможна рассрочка платежа. При условии: 50% оплаты нужно обязательно внести сразу, оставшуюся сумму можно заплатить позднее, но до сдачи экзаменов.
Иду учиться
Чтобы пойти учиться на водителя, необходимо пройти медицинскую комиссию, в автошколу ДОСААФ принести медсправку, копию паспорта с пропиской и заявление.
В каждую учебную группу набирают до 30 человек. Самой популярной считается категория «В (в год выпускается 3-4 группы). «За количеством мы не гонимся, ставку делаем на качество. Всех своих учащихся «тянем» до конца. Время учебных занятий согласовывается с курсантами", — говорит В.М. Уницкий.
Занятия по теории проводятся 3 раза в неделю, вождение ежедневно — с 9 до 17 часов. Практика начинается уже на второй день. То есть, теория и вождение идут параллельно. Согласно новым требованиям, все обучение будет длиться около трех месяцев.
Часто спрашивают: в какое время года лучше учиться? Наверное, легче учиться летом, но лучше зимой. Так как в жизни приходится ездить в разное время года и сталкиваться и с гололедом, и с мокрым асфальтом, снежными заносами и т.д., лучше приобрести эти навыки под руководством опытного водителя.
Всего для курсантов Манской автошколы согласовано в ГИБДД 5 маршрутов. 3 — по населенному пункту (с. Шалинское), в центральной части села. Там, где находится скопление транспорта, пешеходов, перекрестки, знаки и два маршрута — по району. Первый — до Камарчаги, автозаправочной станции и обратно, второй — до Белогорки и обратно. Все маршруты начинаются от школы ДОСААФ.
Каждый учебный автомобиль оборудован дублирующими педалями, так, чтобы инструктор мог в любой момент предотвратить неверное движение курсанта. К слову сказать, раньше подобные педали изготавливались кустарно и очень просто. Любой, кто желал зарабатывать на обучении вождению, мог оборудовать личный автомобиль такими педалями. Сейчас дублирующие педали школа заказывает в московской сертифицированной фирме «Профтехнологии», которые они изготавливают по данным для конкретного автомобиля, любой марки и модели. После чего красноярская надзорная фирма выдает заключение об их соответствии. И уже с фотографиями установленных педалей ГИБДД вносит изменения в паспорт транспортного средства. Вот так сейчас все серьезно!
Для будущих призывников
Манская автошкола занимается обучением будущих призывников. По заказу краевого Военного комиссариата на базе нашей автошколы ДОСААФ проводится подготовка водителей категории «С» для службы в армии, так называемая военная учетная специализация (ВУС-837). Обучение для призывников бесплатное, учатся около 4-х месяцев. Для его прохождения есть все необходимые условия: опытный преподавательский состав, материальная база, в том числе грузовые автомобили. Недавно от Минобороны получили учебный транспорт — новенький грузовой автомобиль «Урал».
С осени 2014 года по разнарядке принято 10 человек. Обучает автошкола два потока в год – перед весенним и осенним призывом. Всего 258 часов теории, 76 ч — практики. Учатся плотно — 3 раза в неделю. С утра — теоретические занятия, с обеда — вождение. Потом сдают экзамены и уходят в армию.
Ежегодно проводится «марш-бросок», где колонна грузовиков под управлением курсантов в сопровождении ГИБДД движется в сторону Заманья до д. Жаймы и обратно. Каждый учащийся проезжает около 40 километров. Выезжают на сутки, с палатками и кострами. Считается, что это очень хорошая практика для молодых людей.
Экзамены
Сначала учащиеся сдают экзамен по теории – решают тестовые билеты. На них дается 20 минут. Потом 2 часа экзамен по вождению на автодроме и поселке.
Процент сдачи в школе хороший. С первого раза сдают 70-75 %. Несдавшие могут экзамен пересдать, для этого предоставляется один день каждую неделю.
Женщины, как правило, лучше сдают теорию, так как ответственнее учат билеты, мужчины традиционно лучше сдают вождение.
В наше время автомобиль уже давно не роскошь, а необходимое средство передвижения. Тем более, что приобретение авто стало доступным практически для всех категорий граждан. И если вы решили пойти учиться на права, вам нужно понимать, что от того, насколько серьезно вы отнесетесь к учебе, будет зависеть безопасность не только ваша, но и тех людей, которые окажутся в этот момент рядом с вами. Удачи вам в учебе и будьте внимательны на дорогах!
