Дорожная стратегия

Предполагается, что вместо нынешнего транспортного налога они будут платить единый универсальный налог – за километр пробега. Таким образом им придется поучаствовать в ускоренной модернизации дорог, сообщает «Российская газета». Собирать такой налог будут благодаря спутниковой навигационной системе ГЛОНАСС. Тариф же, по всей видимости, будет дифференцироваться по регионам и автомобилям.
Эти и другие концептуальные идеи содержатся в «транспортном» разделе проекта обновления «Стратегии-2020». Напомним, над этим документом в течение полугода работала 21 экспертная группа. По заказу правительства страны необходимо было «штурмовать» самые радикальные, неожиданные и смелые концепции, которые помогут стране сделать экономический рывок вперед.
Документ уже готов. Он состоит из двух частей – новой модели экономического роста и новой социальной политики. Эксперты стремятся заострить внимание правительства на необходимости смены экономической модели и социальной политики. Нынешняя, по их мнению, способствует росту бедности. Сейчас предлагается переход от модели, основанной на потребительском спросе, к инвестиционной. Пенсионная реформа также неизбежна. По их мнению, минимальный стаж надо увеличивать с 5 до 15–20 лет. Пенсионный возраст нужно повышать до 63 лет для всех – мужчин и женщин, с постепенным повышением общего и минимального страхового стажа для получения трудовой пенсии.
Будут и перемены в дорожной отрасли. Концепция, предложенная экспертами, предполагает резкое увеличение акцизов на бензин к 2015 году примерно на 7–8 рублей за литр. Пока в Налоговом кодексе заложено повышение по рублю в 2012 и 2013 годах. Деньги целевым образом должны пойти на строительство, ремонт и обслуживание дорог.